長沙物流公司 (長沙到北京物流)上半年我國物流行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)六大特點(diǎn)
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中國冶金報 中國物流與采購聯(lián)合會日前報告稱,上半年我國物流運(yùn)行總體保持適度增長。社會物流總額較快增長,增速緩中趨穩(wěn),物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所提高;但社會物流總費(fèi)用居高不下,反映宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率偏低;物流企業(yè)成本上升,效益持續(xù)下滑,行業(yè)發(fā)展的后勁和活力受到影響。
整體來看,我國上半年物流運(yùn)行呈現(xiàn)出六個方面的特點(diǎn)。
社會物流總額增長較快 增速緩中趨穩(wěn)
上半年,我國社會物流總額達(dá)到83.6萬億元,按可比價格計算,同比增長10%,增幅比上年同期回落3.7個百分點(diǎn),比第一季度回落0.9個百分點(diǎn),與1月~5月份持平。從各月情況看,除年初兩個月以外,其他月份社會物流總額均超過13萬億元,6月當(dāng)月社會物流總額達(dá)到16.3萬億元,增速呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)之勢,回落幅度逐月收窄。
在社會物流總額中,受工業(yè)生產(chǎn)減速影響,工業(yè)品物流總額增長繼續(xù)減速,進(jìn)口貨物物流總額增速回升,再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額繼續(xù)保持較快增長。上半年,工業(yè)品物流總額為76.4萬億元,同比增長10.5%,增幅比去年同期回落3.8個百分點(diǎn),比第一季度回落1.1個百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額5.6萬億元,同比增長4.2%,增幅雖比去年同期回落2.5個百分點(diǎn),但比第一季度上升2.1個百分點(diǎn);再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額同比分別增長10.4%和15.6%,繼續(xù)保持較快增長。
社會物流總費(fèi)用增速回落 但依然較高
上半年,社會物流總費(fèi)用4.1萬億元,同比增長11.9%,增幅比比去年同期回落6.4個百分點(diǎn),比第一季度回落0.3個百分點(diǎn)。在社會物流總費(fèi)用中,由于需求不足,運(yùn)輸費(fèi)用增長繼續(xù)減緩,比重下降;保管費(fèi)用受利息費(fèi)用增長帶動,保持較快增長,比重穩(wěn)中有升;管理費(fèi)用增長最快,值得關(guān)注。
保管費(fèi)用1.5萬億元,增長12.8%,增幅比去年同期回落9.9個百分點(diǎn),比第一季度回落0.2個百分點(diǎn);占社會物流總費(fèi)用的比重為35.5%,比去年同期提高0.1個百分點(diǎn)。其中,利息費(fèi)用增長14.6%,增幅比去年同期回落9.4個百分點(diǎn),比第一季度回落0.1個百分點(diǎn),但仍保持較快增長,增幅比保管費(fèi)用和社會物流總費(fèi)用分別高出1.8和2.7個百分點(diǎn),反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中資金使用成本依然較高。
管理費(fèi)用0.5萬億元,增長14.1%,增幅比去年同期回落5.7個百分點(diǎn),比第一季度回落0.6個百分點(diǎn),但明顯快于社會物流總費(fèi)用增長水平;占社會物流總費(fèi)用的比重為12.6%,比去年同期提高0.3個百分點(diǎn)。
上半年,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%,同比持平,社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。
物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長
上半年,我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.6萬億元,按可比價格計算,同比增長10.3%,增幅比去年同期回落3.9個百分點(diǎn),比第一季度回落0.5個百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.2%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.6%,同比均略有提高。其中,郵政業(yè)增加值增長最快,增速達(dá)到26.1%,成為一個“亮點(diǎn)”;交通運(yùn)輸業(yè)、貿(mào)易業(yè)增加值保持較快增長,增速分別為10.1%和10%;倉儲業(yè)增加值增速最低,只有7.3% 。
物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所提高
上半年,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額1.5萬億元,同比增長12.7%,增速雖然比去年同期回落6.3個百分點(diǎn),但比第一季度提高5.1個百分點(diǎn)。其中,貿(mào)易業(yè)和倉儲、郵政業(yè)投資,呈現(xiàn)加快增長,投資額分別為0.4萬億和0.2萬億元,同比增長30%以上,增幅較第一季度明顯提高,分別提高4.9個百分點(diǎn)和7.1個百分點(diǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)投資額為0.9萬億元,同比增長4.1%,增幅比去年同期回落9.3個百分點(diǎn),比第一季度提高3.8個百分點(diǎn)。
物流市場價格低位運(yùn)行
上半年,大中城市公路貨運(yùn)價格基本持平;受煤炭等大宗商品運(yùn)輸需求下降的影響,中國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)走弱,呈低位震蕩走勢;上半年,我國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)平均為1132.8點(diǎn),同比下降21.5%;波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)(BDI)平均為859.8點(diǎn),同比下降31.3%,反映出國際散貨市場復(fù)蘇放緩。
物流企業(yè)效益繼續(xù)下滑
受物流需求放緩影響,重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營效益下滑。1月~5月份,重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長14.1%,增幅比前4個月回落1.7個百分點(diǎn)。而主營業(yè)務(wù)成本同比增長14.3%,增幅雖比1月~4月份回落2.6個百分點(diǎn),但高于主營業(yè)務(wù)收入增幅0.2個百分點(diǎn)。受此影響,主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.07%,比1月~4月份下降0.1個百分點(diǎn),扣除港口企業(yè),利潤率僅為3.6%,顯示出服務(wù)于基礎(chǔ)能源、原材料等大宗商品儲運(yùn)的物流企業(yè)效益下滑幅度較大,經(jīng)營更為困難。
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