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天津建設(shè)成為中國北方國際物流中心和國際航運(yùn)中心
信息來源:長沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-8-18   瀏覽:
 

息、農(nóng)產(chǎn)品、建材、石化十大專業(yè)物流體系,積極推進(jìn)冷鏈、危險(xiǎn)品、郵政、逆向、應(yīng)急五大物流重點(diǎn)領(lǐng)域加快發(fā)展。以天津港為原點(diǎn),沿海岸線打造沿海物流發(fā)展帶,沿京津走廊打造京津物流發(fā)展帶;沿寶坻區(qū)、薊縣形成北部物流聚集區(qū);沿津南、西青形成南部物流聚集區(qū);沿靜海、西青形成西部物流聚集區(qū)。

  此外,本市還將構(gòu)建“三位一體”國際型港航物流體系。依托濱海新區(qū)得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,以港航物流服務(wù)系統(tǒng)為核心,以大宗商品交易為主要平臺,以金融及信息服務(wù)為保障,構(gòu)建“交易+物流+金融及信息服務(wù)”“三位一體”的國際型港航物流服務(wù)體系,形成北方國際物流中心的核心區(qū)。加快建設(shè)工程機(jī)械、汽車、金屬、煤炭、成品油、農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、船舶等大型交易市場,發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通;優(yōu)化整合港口資源,進(jìn)一步提升航運(yùn)功能、港口與碼頭服務(wù)功能、集疏運(yùn)功能、物流樞紐功能;聯(lián)動發(fā)展綜合保稅區(qū)、海港物流區(qū)、空港物流區(qū)、出口加工區(qū)以及內(nèi)陸無水港等,加快形成服務(wù)、輻射、覆蓋內(nèi)陸腹地的保稅物流網(wǎng)絡(luò);加大對航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)交易、航運(yùn)咨詢、海事仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的扶持力度;在于家堡金融區(qū)和東疆保稅港區(qū)設(shè)立物流金融服務(wù)中心,鼓勵各類金融機(jī)構(gòu)開展涉及國際、國內(nèi)物流的金融服務(wù),創(chuàng)新物流金融服務(wù)產(chǎn)品;培育并扶植若干第四方物流企業(yè),完善海、陸、空多式聯(lián)運(yùn)高效銜接的一體化物流通道體系。加快天津港、東疆保稅港、南港物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高港口吞吐能力和港口貨物集疏通道功能,確立天津港口的北方主樞紐港地位。建成天津機(jī)場T2航站樓及相關(guān)配套附屬設(shè)施,加強(qiáng)與首都機(jī)場的合作,擴(kuò)展強(qiáng)化航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),提升國際與國內(nèi)、干線與支線之間的對接程度,大力拓展航空物流市場,努力構(gòu)建我國北方航空貨運(yùn)中心。




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