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全球第一大快遞公司UPS收購歐洲第二大快遞公司TNT，國際快遞行業(yè)兼并速度加快。合并之后TNT中國國內(nèi)員工是否會受到影響？而快遞公司的大魚吃小魚有沒有中國版？ 全球最大包裹快遞公司UPS（美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司）宣布將以51.6億歐元現(xiàn)金收購荷蘭企業(yè)、歐洲第二大快遞服務(wù)企業(yè)TNT（托馬斯全國運(yùn)輸快遞公司）。合并消息傳出，被收購的TNT傳聞將在全球范圍內(nèi)裁員2萬人，其在中國的資產(chǎn)也可能受到影響。

　　10年來，UPS一直沒有放棄努力收購TNT，而因?yàn)門NT在中國的名稱是，“TNT天地物流”，有人戲稱這次收購是“十年堅持，感動天地”。當(dāng)然，對于這次收購，UPS首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯確實(shí)也春風(fēng)得意。

　　斯科特·戴維斯：UPS和TNT表達(dá)我們的一致意見，UPS同意以每股9.5歐元的價格收購TNT，我們成功取得了TNT董事會的批準(zhǔn)。對于我們兩家公司，對于整個行業(yè)，對于成百萬計的全球客戶來講，這是個偉大的時刻。

　　并購之后，新的UPS公司將既保持在美國的第一名，又保持了歐洲的第二名，因此TNT總裁瑪麗·蘭巴德雖然有一點(diǎn)心不甘情不愿，還是同意了交易。

　　瑪麗·蘭巴德：我要承認(rèn)，今天是艱難的一天，也是偉大的一天。說我們是困難的一天，因?yàn)門NT是一家驕傲的公司，我們不愿意被收購。從另一方面說，又是個偉大的一天，因?yàn)檫@個合并是互補(bǔ)性的合并，我們會擁有合并后的客戶，我們會成為世界級的領(lǐng)袖企業(yè)。

　　10年相戀，一朝聯(lián)姻。催化劑是什么？經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員況杰把功勞歸于歐債危機(jī)。

　　況杰：全球其實(shí)物流公司的并購，歐債危機(jī)之前都有這樣的趨勢，只是歐債危機(jī)使得歐洲的這些物流企業(yè)經(jīng)營的更加差一些，加劇了這種趨勢了。

　　收購之后， TNT的中國分部員工將何去何從，TNT在華最重要的一塊資產(chǎn)、國內(nèi)貨運(yùn)公司天地華宇是否也會被一并收購？據(jù)記者了解，目前TNT還沒有下發(fā)任何通知，不過有傳言，TNT全球可能裁員2萬人。而美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會上海副主席王曦則認(rèn)為，天地華宇一定會受到影響。王曦進(jìn)一步解釋，無論國際還是國內(nèi)，快遞業(yè)的收購早已是大勢所趨。

　　王曦：小的物流公司生存壓力一直就很大，現(xiàn)在就更大了。現(xiàn)在其實(shí)很多我們小的物流企業(yè)的業(yè)主呀，也在努力爭取被別人收購，只不過被收購要有一系列的標(biāo)準(zhǔn)，做到一定的程度。民營企業(yè)做得好的像大軍閥，做得不好的像游擊隊，這個格局實(shí)際上都已經(jīng)出現(xiàn)了。在這樣的一個大的并購的時代，游擊隊，必須要找靠山了。