1.持續(xù)補(bǔ)貨戰(zhàn)略。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流戰(zhàn)略的著眼點(diǎn)還應(yīng)該在保持物流的持續(xù)穩(wěn)定上,使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到零售端口再到消費(fèi)者手中周而復(fù)始,不出現(xiàn)斷檔。
2.普遍的增值服務(wù)戰(zhàn)略。
在工商業(yè)領(lǐng)域,物流增值服務(wù)的例子是十分豐富的,即使這樣,仍然不能說是普遍的。因?yàn)檫@類服務(wù)是用于滿足顧客的特定需要,所以其安排也是獨(dú)特的。而在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域,卻可以將增值服務(wù)戰(zhàn)略普遍實(shí)施。這是源于對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)水平的提高,使得消費(fèi)者對(duì)增值服務(wù)的需求普遍增加。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流可以在提供最短時(shí)間消耗以最大限度保鮮,提供清潔原料及合理包裝以簡(jiǎn)化家庭內(nèi)操作,直接送達(dá)消費(fèi)者手中等各方面普遍提供增值服務(wù),這也正是生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的核心內(nèi)容。
3.準(zhǔn)確引導(dǎo)生產(chǎn)戰(zhàn)略。
在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域,很多戰(zhàn)略的實(shí)施都不僅僅是需要的拉動(dòng),同時(shí)也是供給的推動(dòng)。如何讓這兩股力量有效地合成一股,是生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流面臨的考驗(yàn)。及時(shí)引導(dǎo)生產(chǎn)戰(zhàn)略就是要將生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)所產(chǎn)生的大量信息及時(shí)分析整理,以最快的速度反饋到生產(chǎn)領(lǐng)域,與生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期競(jìng)賽,引導(dǎo)生產(chǎn),控制供給量。
4.供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品的無差異性導(dǎo)致整個(gè)渠道關(guān)系的不穩(wěn)定,不斷的重復(fù)談判造成大量的交易成本,通過聯(lián)盟等組織方式的創(chuàng)新可大大改善物流活動(dòng)的不確定性。所以供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略將成為現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的第一競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。通常情況下,不同種類的生鮮農(nóng)產(chǎn)品會(huì)在供應(yīng)鏈的選擇上具有不同的成本。
5.準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略。
準(zhǔn)時(shí)制在現(xiàn)代物流管理中的核心思想就是讓每一件流動(dòng)著的物質(zhì)實(shí)體在正好需要它的時(shí)間和地點(diǎn)就位。在制造業(yè)領(lǐng)域,準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)下的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu),使整條供應(yīng)鏈處于敏捷運(yùn)行狀態(tài),最大限度地減少供應(yīng)鏈上的庫存,因而準(zhǔn)時(shí)制也稱為零庫存管理。很明顯,制造業(yè)領(lǐng)域的準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略是在需求的拉動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域,由于生產(chǎn)的自然規(guī)律性,準(zhǔn)時(shí)制的實(shí)施不僅是需求拉動(dòng)型的,也是供給推動(dòng)型的。農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品一旦進(jìn)入物流領(lǐng)域,就需要以本身有機(jī)特性所限定的時(shí)間,送到最需要它的消費(fèi)者手中,否則就會(huì)造成無效物流的發(fā)生,甚至是巨大的浪費(fèi)。因而準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的實(shí)施更具有復(fù)雜性,同時(shí)也更具有必要性。
托運(yùn)汽車
全國(guó)城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝保境闪⒅两褚恢背恋碓谪涇囌{(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過..