１．海上運輸特點：（１）從技術性能來看，海上貨物運輸?shù)倪\輸能力最大 （２）海上貨物運輸成本最低�。ǎ常┖Ｉ县浳镞\輸受自然條件的影響 （４）海上貨物運輸最適于承擔運量大、運距長、對時間要求不太緊、運費負擔能力相對較低的貨運任務 （5）國際貿(mào)易貨物有三分之二以上是通過海上運輸?shù)?nbsp;
2．海上貨物運輸船舶種類：根據(jù)所運輸?shù)呢浳锊煌�，船舶可以分為干貨船和液貨船兩大�?nbsp;
3．國際遠洋航線及海上通道：（1）海洋、運河和海峽 （2）海運航線
4．班輪運輸：也稱定期船運輸，是指班輪公司竟船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復的貨物運輸服務，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式
5．班輪運輸?shù)奶攸c：
（1）承運人與貨主之間在貨物裝船之前，通常不書面簽訂具有詳細條款的運輸合同 （2）在雜貨班輪運輸中，除非訂有協(xié)議可允許托運人在裝運港船邊的交貨、和收貨人在目的港船邊提貨，通常承運人是在裝貨港指定的碼頭倉庫接受貨物，并在卸貨港的碼頭或倉庫向收貨人交付貨物 （3）班輪公司一般負責包括裝貨、卸貨和理艙在內(nèi)的作業(yè)和費用，在雜貨班輪運輸中，班輪公司通常不負擔倉庫至船邊或船邊至倉庫搬運作業(yè)的費用 （4）承運人與貨主之間不規(guī)定裝卸時間，也不計算滯期費和速譴費
6．貨物托運的規(guī)則：貨物托運是指貨主根據(jù)貨物運輸?shù)男枰c班輪公司商定有關貨運事宜（攬貨——訂艙——指定貨）
7．貨物交接的原則：
（1）裝運港的貨物交接 （2）卸貨港的貨物交接 （3）提取貨物的手續(xù)
8．提取貨物的手續(xù)：
9．提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證
10．提單的使用：(1)提單的簽發(fā) (2)提單的背書 (3)提單的繳還
11.提單的種類：(1)基本種類 （2）特殊情況下的提單 （3）其他種類提單
12．整箱貨貨運流程：（1）訂艙 （2）提取空箱 （3）貨物裝箱 （4）整箱貨交接簽證 （5）換取提單 （6）裝船 （7）進口提貨
13．拼箱貨的貨運流程 （P171）
14．班輪運輸中的油光當事人：
15．班輪船期表：
16．不定期船運輸經(jīng)營方式有航次租船、定期租船、包運租船、航次期租
17．不定期船運輸?shù)奶攸c：
（1）按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線，組織運輸；沒有相對于班輪運輸?shù)拇诒砗秃骄� （2）適合于大宗散貨運輸，貨物的特點是批量大、附加值低、包裝相對簡單 （3）艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租船合同來定 （4）船舶營運中的風險以及有關費用的負擔責任由租船合同約定 （5）租船運輸中的提單的性質(zhì)不同于班輪運輸，它不是一個獨立的文件，對于承租人和船舶所有人而言，僅相當于貨物收據(jù)，這種提單要受租船合同約束 （6）承擔人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務是通過租船合同來確定的 （7）租船運輸中，船舶港口運費、裝卸費及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船舶所有人和承租人分擔、劃分及計算，而班輪運輸中船舶的一切正常營運支出均由船方負擔
18．航次租船主要合同條款：
（1）合同當事人 （2）船舶概況 （3）裝卸港口或地點 （4）受載期與解約日 （5）貨物 （6）裝卸費用分擔 （7）運費 （8）裝卸時間 （9）滯期與速遣
19．確認備忘書的內(nèi)容：
20．租船程序：
21．海運結(jié)構(gòu)：
22．附加運費的種類：（1）燃油附加費（BAF or BS） （2）貨幣貶值附加費（CAF） （3）超長附加費 （4）超重附加費 （5）滯期費 （6）其它
23．計費標準：又稱計算標準，是指計算運費時使用的計算單位
24．運費計算方法：（P190）
25．班輪運價：是承運單位貨物而付出的運輸勞動的價格
運費：是承運人根據(jù)運輸合同完成貨物運輸后，從托運人處收取的報酬
兩者關系是：運費等于運價與運量之積
26．運價本：有稱費率本或運價表，是船公司承運貨物時據(jù)以收取運費的費率表的匯總，主要由條款和規(guī)定、商品分類和費率組成
27．基本港：是指國際大型班輪公司定期掛靠，進出口貿(mào)易量及海運需求較大，具有相當規(guī)模的港口
28．航次租船費率估算方法：
（1）航次估算所需的資料 （2）航次估算的具體步驟
29．班輪運價的制定：
30．影響航次租船率估算的因素：
（1）運輸成本 （2）航運市場 （3）貨物 （4）航線及港口條件 （5）運輸合同條款
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