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(1)按不同運(yùn)輸方式劃分

    ①鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格：我國鐵路除少數(shù)線路外均實(shí)行全路統(tǒng)  貨物運(yùn)價(jià)，并按不同貸種、不同運(yùn)距分別制定。

    ⑨公路貨物運(yùn)輸價(jià)格：我國公路貨物運(yùn)價(jià)由各省(市)行政區(qū)具體按不同貸種、不同運(yùn)輸條件和不同運(yùn)輸距離分別制定。

    ②水路貨物運(yùn)輸價(jià)格：具體又可以劃分為國際海上貨物運(yùn)價(jià)和國內(nèi)水路貨物運(yùn)價(jià)。

    ④航空貨物運(yùn)輸價(jià)格：我國航空貨物運(yùn)價(jià)先劃分為國際航線和國內(nèi)航線，然后按不同航線，并考慮貨物種類和批量大小等因素分別制定。

    ⑤管道貨物運(yùn)輸價(jià)格：我國管道貨物運(yùn)價(jià)按不同管道運(yùn)輸線輸送不同貨物分別制定。目前輸送的貨種為油擬原油或成品油。壓縮氣似天然氣和燃化氣體，水缸礦砂和煤粉留。

    ⑥貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)：貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)按貨物聯(lián)運(yùn)起、訖點(diǎn)不同，可分為國內(nèi)貨物聯(lián)運(yùn)和國際貨物聯(lián)運(yùn)兩大類。前者指起、訖地點(diǎn)均在同  國境內(nèi)的運(yùn)輸；后者為跨越國境的運(yùn)輸。據(jù)此，貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)可相應(yīng)劃分為國內(nèi)貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)和國際貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)兩大類，分別適用相應(yīng)的運(yùn)價(jià)規(guī)章或協(xié)議。

    (2)按貨物運(yùn)輸適用范圍劃分  具體可分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸價(jià)格和國際貨物運(yùn)輸價(jià)格兩類。各種不同運(yùn)輸方式對此又有著不同的規(guī)定。以水路貨物運(yùn)輸價(jià)格為例，國內(nèi)貨物運(yùn)價(jià)又區(qū)分為交通部直屬航運(yùn)企業(yè)適用的貨物運(yùn)價(jià)和地方水運(yùn)企業(yè)所適用的貨物運(yùn)價(jià)；國際貨物運(yùn)價(jià)按其適用范圍主要有兩種：班輪公司運(yùn)價(jià)和雙邊運(yùn)價(jià)，前者適用于所屬班輪公司船舶的貨運(yùn)價(jià)格，如《中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司第三號(hào)運(yùn)價(jià)表》是中國外運(yùn)公司代表貸方同船方南定的，凡經(jīng)外運(yùn)承辦的我國進(jìn)出口貨物，除少數(shù)外國班輪運(yùn)輸?shù)呢浳锿�，均可適用。

    (3)按對貨物運(yùn)輸價(jià)格的管理方式劃分  具體可分為國家定價(jià)、國家指導(dǎo)價(jià)和市場調(diào)節(jié)價(jià)等幾種。目前我國對國有鐵路貨物運(yùn)輸、水路運(yùn)、公路運(yùn)輸中的救災(zāi)貨物運(yùn)、航空運(yùn)輸中的救災(zāi)貨物運(yùn)輸?shù)染鶎?shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。

    (4)按運(yùn)輸貨物種類及批量劃分  以貨物不同種類劃分，可分為普通貨物運(yùn)價(jià)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)、冷藏貨物運(yùn)價(jià)、集裝箱貨物運(yùn)價(jià)等。其中，在普通貨物運(yùn)價(jià)中，按其不同的運(yùn)輸條件和貨物本身價(jià)位高低等因素劃分若干等級(jí)。例如，我國沿海、長江等航區(qū)將貨物劃分為10個(gè)等級(jí)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)分類表》中將貨物分為26類

共146項(xiàng)，并規(guī)定17個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)等。

    以貨物批量大小劃分，  般將其分為整批貨物運(yùn)價(jià)和零袒貨物運(yùn)價(jià)兩種，并規(guī)定后者價(jià)格高于前者。如沿海、長江航區(qū)滿30T以整批貨物計(jì)價(jià)；一次托運(yùn)未滿30t的則以零擔(dān)貨物計(jì)價(jià)。后者價(jià)格高于前者20％。鐵路、公路貨物的整批或零袒的認(rèn)定，則以一次托運(yùn)量是否能裝滿一整粗車輛或車廂)A標(biāo)準(zhǔn)，能裝滿一整個(gè)的貨物為整批貨，否則為零擔(dān)貨。