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長沙物流公司 物流倉庫租金直追商場超市
信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2012-11-30   瀏覽:

長沙物流公司 物流倉庫租金直追商場超市

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    倉庫設施供不應求使一線城市倉庫的租金不斷上漲,上海部分區(qū)域的物流園近一年的租金漲幅甚至高達85%。昨日,戴德梁行最新發(fā)布的調查報告透露了這一消息。

  據記者了解,北京主流商圈的倉庫租金為20元/平方米/日,一些非中心區(qū)的社區(qū)商業(yè)內的倉庫租金約10元/平方米/日。這些倉庫的租金水平已經開始追趕商場超市。

  “電商改變了倉庫的角色。此前物流處于商貿的后勤部分,但電商把終端消費者帶到供應鏈管理中,使倉庫成為貨品供應者與顧客的主要聯(lián)系界面。”戴德梁行亞太區(qū)預測部主管白麗琪說。然而,現(xiàn)代倉庫物流卻處于供不應求狀態(tài),報告稱,現(xiàn)代倉庫物流的面積只占全國倉庫總量的2%,中西部地區(qū)尤為缺乏,F(xiàn)在倉庫中,絕大多數屬于中端或低端的物流物業(yè),部分由工廠改建而成。存在著建筑質量粗糙、層高不夠和缺乏裝卸設備和運貨車輛往來不便等缺點。

  某大型物流企業(yè)負責人也表示,經濟發(fā)達地區(qū)倉儲用地需求大于供給,物流企業(yè)只能不惜資本拿地。該人士無奈地表示,“對于不少城市現(xiàn)在缺少土地興建倉庫的現(xiàn)狀,即使是再高的價格也是合理的,無所謂高低”。

  除了不斷上漲的租金外,物流企業(yè)的人力成本和運輸成本也在不斷上漲。據業(yè)內人士介紹,目前人力成本占物流企業(yè)總成本的3-4成,而且還以每年20%的速度上漲。

  對于現(xiàn)代物流倉庫供應不足、成本上漲以及基建設施尚未完善等問題,電商企業(yè)的最佳出路是與第三方物流供應商進行策略性合作,解決物流問題。

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