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長(zhǎng)沙物流公司 物流行業(yè)用工需求持續(xù)井噴
信息來源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-3-4   瀏覽:

長(zhǎng)沙物流公司 物流行業(yè)用工需求持續(xù)井噴

長(zhǎng)沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

  國(guó)內(nèi)物流行業(yè)作為朝陽行業(yè),近年來有了新的發(fā)展局勢(shì)。物流行業(yè)被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。目前,物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。我國(guó)物流業(yè)用工正出現(xiàn)持續(xù)井噴的局勢(shì),不少物流公司出現(xiàn)大肆攬才的現(xiàn)象。 文/圖:記者黃瑤

  用工形勢(shì)

  總聘用量去年連續(xù)9個(gè)月增長(zhǎng)

  交通運(yùn)輸及倉儲(chǔ)物流和郵政業(yè)的總聘用量去年連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)。據(jù)悉,我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人,而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模只在5000人左右。同時(shí),我國(guó)物流教育的滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏。其中又以物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。從事物流行業(yè)取得物流師資格證的從業(yè)者,不超過10%。

  招聘情況

  國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)人才搶手

  隨著網(wǎng)購的發(fā)展,物流行業(yè)的突起,備受行業(yè)人士的看好。在各大城市的人才招聘會(huì)上,物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。廣州一家物流公司人力資源部經(jīng)理宋先生談到,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,公司給他們開出的年薪最高可達(dá)100萬元。

  另外,宋先生還透露,為了留住一線操作員工,規(guī)定凡是在公司工作1年以上者,都會(huì)給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì),而招聘該員工的人力資源部門也會(huì)有相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)!扒靶┠旯居霉ぶ黧w是‘60后’、‘70后’, 現(xiàn)在公司一線操作工人的主體結(jié)構(gòu)是‘80后’、‘90后’!

  宋先生所在的這家貨運(yùn)代理有限公司招聘國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)員,負(fù)責(zé)開拓并維護(hù)物流零擔(dān)業(yè)務(wù)。公司的要求并不限工作經(jīng)驗(yàn),學(xué)歷要求也只是高中及以上學(xué)歷,市場(chǎng)營(yíng)銷或物流管理專業(yè);而開出的工資待遇則為月薪5000~8000元以上。

  據(jù)宋先生介紹,今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更加受到招聘方的青睞。

  有經(jīng)驗(yàn)?zāi)晷捷p松過10萬

  一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作相對(duì)輕松,應(yīng)屆?破骄滦2000元左右,本科畢業(yè)生3000元左右,有3~5年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬為5000元左右,加上獎(jiǎng)金年收入過10萬元很正常。

  數(shù)據(jù)顯示,在物流業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳四地,儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理年薪中位數(shù)在10萬~12.7萬元左右,高位數(shù)在21萬~26萬元左右;進(jìn)出口事務(wù)主管(商務(wù)職能)年薪中位數(shù)在5.8萬~6.6萬元左右,高位數(shù)在8.1萬~9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3萬~6.2萬元之間,高者能達(dá)到17萬~20萬元左右。

  一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開出30萬元年薪的高價(jià)公開招聘物流經(jīng)理,物流策劃師等物流行業(yè)的高級(jí)人才也被打出“10萬年薪起價(jià)”的招牌,國(guó)際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層。在某物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上,40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”,其中,最高年薪達(dá)到60萬元,國(guó)有物流公司的年薪開價(jià)20萬元以上,民營(yíng)物流企業(yè)開價(jià)30萬元以上,外資物流公司的年薪開價(jià)甚至高達(dá)40萬元以上。

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