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長(zhǎng)沙散裝零擔(dān)物流公司 生鮮電商物流體驗(yàn)報(bào)告：蔬菜水果的漂流記

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在多年前，人們?cè)尞愑趶木W(wǎng)上能夠訂購(gòu)一瓶可樂。但現(xiàn)在，可樂這種標(biāo)品早已不再是電商們關(guān)注的主要話題，在網(wǎng)上買生魚片、新鮮牛排正成為最新的潮流。

但生鮮食品的物流和配送是所有商品中物流系統(tǒng)復(fù)雜程度最高、管理最難的，傳統(tǒng)商超在這方面尚且沒有足夠優(yōu)秀的解決方案。在家樂福、沃爾瑪?shù)却笮统�市中，一到下午幾乎就有一堆爛菜堆在攤上無(wú)人問津。大多數(shù)物流尚靠第三方平臺(tái)支撐的電商企業(yè)（部分電商所謂的自建物流其實(shí)是同城快遞，能夠做到異地物流的只有寥寥幾家）在這個(gè)領(lǐng)域中更是難有作為。

目前只有少數(shù)幾家垂直生鮮品類電商能夠做到從產(chǎn)出到倉(cāng)儲(chǔ)到配送的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)，這幾家也成為了網(wǎng)易科技關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，網(wǎng)易科技的小編親自體驗(yàn)了生鮮蔬菜水果從倉(cāng)庫(kù)到客戶手中的物流配送全過程。

倉(cāng)庫(kù)里的春夏秋冬

這并不是筆者第一次體驗(yàn)電商平臺(tái)組織的物流配送體驗(yàn)活動(dòng)，不過在此之前所參觀的內(nèi)容基本上局限于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的信息化流程。但生鮮電商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和物流的需求與傳統(tǒng)電商完全不同，能夠真正全程冷鏈將生鮮產(chǎn)品交到消費(fèi)者手中的電商平臺(tái)著實(shí)不多。

在7月的一個(gè)炎熱中午，筆者踏上了體驗(yàn)物流之路，也在短短的幾個(gè)小時(shí)里體驗(yàn)了春夏秋冬四個(gè)不同季節(jié)。

此次參觀的垂直電商沱沱工社的倉(cāng)庫(kù)，此倉(cāng)庫(kù)離市區(qū)大概一個(gè)小時(shí)左右車程，據(jù)隨行的工作人員介紹，倉(cāng)庫(kù)特意選擇了一個(gè)周邊無(wú)工廠且近高速公路的地方，目的是避免污染以及運(yùn)輸方便。

此時(shí)是下午2點(diǎn)左右，穿越暴烈的日光，一進(jìn)倉(cāng)庫(kù)首先就是加工間，這里的溫度大概保持在10度到15度左右。剛剛進(jìn)來(lái)的蔬菜正在被十幾個(gè)工作人員有條不紊的分配，在線條上分為幾個(gè)流程：細(xì)檢（韭菜之類的蔬菜進(jìn)行預(yù)先處理，不好的葉子拿掉）、分揀、配菜、稱重等幾個(gè)環(huán)節(jié)。從這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)基本可以看到目前沱沱工社的蔬菜水果分為兩個(gè)來(lái)源：沱沱工社自有農(nóng)場(chǎng)以及合作基地。很多消費(fèi)者好奇從網(wǎng)上買到的水果基本個(gè)頭大小都差不多，這是因?yàn)樵谒椭羵}(cāng)庫(kù)之前，水果品類已經(jīng)根據(jù)大小進(jìn)行了初步的分揀。

根據(jù)隨行人員的介紹，水果和蔬菜在每天下午2點(diǎn)左右到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，每天一到兩次。在進(jìn)行簡(jiǎn)單的分配之后進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，第二天早上的時(shí)候離開倉(cāng)庫(kù)。日常的庫(kù)存總量在10噸左右。

目前沱沱工社有三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)是保存生鮮的倉(cāng)庫(kù)：臨時(shí)的保鮮庫(kù)，溫度在0度到4度之間；冷凍庫(kù)，溫度在-18度到-22度。剛剛被高溫和低溫反復(fù)摧殘了一頓的筆者看著倉(cāng)庫(kù)口的白氣也只敢遠(yuǎn)遠(yuǎn)的眺望一下。在另一側(cè)則是常溫庫(kù)，這個(gè)庫(kù)主要存放巧克力、雞蛋、面粉和大米等一些需要常溫保存的食品，溫度大概在15度-18度左右。和生鮮庫(kù)相比，常溫庫(kù)的食品周轉(zhuǎn)相對(duì)較慢，基本上會(huì)在3天到5天之間。

在筆者體驗(yàn)的過程中，訂單部門并沒有員工上班，這是因?yàn)橛唵尾康墓ぷ骰�本上都是在下午開始上班，一直到凌晨，半夜的時(shí)候是訂單部最忙碌的時(shí)候。

三種箱子三個(gè)角色

在離開倉(cāng)庫(kù)之前，筆者發(fā)現(xiàn)在墻邊堆放著大小顏色不同的幾個(gè)箱子，隨后倉(cāng)庫(kù)的工作人員向筆者介紹了幾種箱子的不同用途。

綠箱子：在箱子中間還有一個(gè)筐，在筐和箱子之間則是蓄冷劑，這樣的模式是防止蓄冷劑和蔬菜水果直接接觸將蔬果凍壞，箱內(nèi)溫度大概在10度左右。

黃箱子：這個(gè)箱子則是蓄冷劑和貨品一起放，里面基本上會(huì)是鮮奶類產(chǎn)品，箱內(nèi)溫度在5度左右。如果需要儲(chǔ)存冷凍食品，則會(huì)放入其他的蓄冷劑，箱內(nèi)溫度會(huì)保持在-18度左右。

紅包：由于在送貨上門的時(shí)候消費(fèi)者選取的貨品可能有多種冷藏模式，所以這個(gè)紅包內(nèi)用保溫層分成了三個(gè)格子，在送貨上門的時(shí)候把不同品類分別放置。

據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)送貨員的配備會(huì)是兩個(gè)綠箱子、兩個(gè)黃箱子以及一個(gè)紅包。但如果有的消費(fèi)者單一貨品比較多（比如都是水果），送貨員也會(huì)選擇直接帶綠箱子上門。

上門配送：一單超20分鐘

由于時(shí)間的限制，筆者無(wú)法跟隨冷庫(kù)車從倉(cāng)庫(kù)到配送站之間的過程，但在筆者即將奔赴配送站的時(shí)候一輛剛從農(nóng)場(chǎng)過來(lái)的蔬菜車正好停在門口，筆者進(jìn)入冷庫(kù)車體驗(yàn)了一下，雖然下午還處于一個(gè)暴曬的階段，但冷庫(kù)車內(nèi)的溫度大概保持在15度左右，還是非常涼爽的。

在隨后的配送環(huán)節(jié)中，跟隨的相關(guān)工作人員幫助聯(lián)系了多家配送站，但由于生鮮品類對(duì)配送時(shí)間的精確度要求以及北京糟糕的路況，連續(xù)四五單當(dāng)我們趕到時(shí)，送貨流程都已經(jīng)結(jié)束了。在擁堵的北京市區(qū)內(nèi)來(lái)回奔襲了兩個(gè)小時(shí)后，筆者終于在文慧橋附近的一個(gè)小區(qū)“逮”到了沱沱工社的一個(gè)快遞員，根據(jù)其介紹，因?yàn)槠奉惖囊�求，絕大多數(shù)沱沱工社的產(chǎn)品都是配送到住宅，所以對(duì)時(shí)間的準(zhǔn)確性有很高的要求。

此次送貨的終點(diǎn)是小區(qū)中三樓的一個(gè)住戶，收貨的是一個(gè)女士。由于這一單中全部是水果，快遞員決定直接帶著綠箱子上門。在拆箱的過程中，盡管那位女士看起來(lái)已經(jīng)多次購(gòu)買產(chǎn)品，但快遞員依然要求必須把所有的貨品一樣樣打開進(jìn)行檢查。在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)桃子因?yàn)閿D壓的原因質(zhì)量看起來(lái)已經(jīng)不太好了，快遞員將這兩個(gè)桃子取走并且告訴那位女士第二天會(huì)派人再送新的桃子上門。

在體驗(yàn)結(jié)束后筆者又再次購(gòu)買了兩單沱沱工社的產(chǎn)品，并且也購(gòu)買了兩家其他電商平臺(tái)的生鮮產(chǎn)品。沱沱工社的快遞員每次都會(huì)要求將產(chǎn)品打開，但當(dāng)筆者要求可以不檢驗(yàn)時(shí)，快遞員也順?biāo)�推舟的表示不用再打開看了。而另兩家電商平臺(tái)的快遞則沒有要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行開箱檢查。

筆者隨后查看了時(shí)間，這一單處理的時(shí)間剛剛超過20分鐘，據(jù)快遞員介紹，沱沱工社每一單處理的時(shí)間都大概在20分鐘至30分鐘之間，有一些比較慢的用戶甚至需要30-40分鐘左右。這也造成了目前沱沱工社快遞員目前收入相對(duì)較低，因?yàn)槊刻炷芴幚淼膯螖?shù)比較少。

在沱沱工社里，生鮮品類從農(nóng)場(chǎng)到消費(fèi)者手中的全流程如下：

蔬菜（水果、肉類除了采摘時(shí)間外大致相同）：采摘（凌晨）——分類包裝（上午）——冷庫(kù)車（中午）——冷庫(kù)暫存（下午）——處理區(qū)（下午）——冷庫(kù)（下午至第二天凌晨）——冷庫(kù)車（次日晨）——配送站（次日晨）——綠（黃、紅）箱子——消費(fèi)者

最后寫一下體驗(yàn)中的感受：還是吃不上當(dāng)天的菜

1、生鮮電商的產(chǎn)品絕大多數(shù)為非標(biāo)品，生鮮電商的選品實(shí)際是剝奪了消費(fèi)者的選擇權(quán)，這樣的體驗(yàn)永遠(yuǎn)無(wú)法改變。

2、低端生鮮產(chǎn)品利潤(rùn)太低，如果自己沒有生產(chǎn)渠道，幾乎談不上盈利。

3、生鮮電商最大的利潤(rùn)虧損點(diǎn)在于消費(fèi)者的退換貨，這一領(lǐng)域又是自建農(nóng)場(chǎng)的好處（消費(fèi)者退回來(lái)的菜或者一些品質(zhì)不太好的水果可以通過飼料的方式進(jìn)行二次轉(zhuǎn)化，浪費(fèi)比較少）。

4、生鮮電商無(wú)法改變農(nóng)業(yè)甚至往小了說(shuō)有機(jī)農(nóng)業(yè)，它只能改變一定區(qū)域內(nèi)一定消費(fèi)品質(zhì)的群體，所以生鮮電商必須本地化。電商平臺(tái)如果試圖利用生鮮電商提供粘性來(lái)吸引消費(fèi)者，那就可以洗洗睡了。

5、互聯(lián)網(wǎng)上的大多數(shù)買賣是鼠標(biāo)加水泥，生鮮電商至少要有90%以上的水泥，玩生鮮電商的人可以不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但必須要懂農(nóng)產(chǎn)品。

6、別以為生鮮電商你就能吃上當(dāng)天從地頭里摘下來(lái)的菜，除非有一天哆啦a夢(mèng)的任意門或者類似的傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)，否則你能吃到昨天采摘的菜就已經(jīng)算是非常新鮮的了。

生鮮電商者說(shuō):大型電商不會(huì)為1%營(yíng)業(yè)額下100%的力氣

配送體驗(yàn)當(dāng)日，筆者拜訪了沱沱工社在北京的總部，和沱沱工社CEO杜非就物流體系做了簡(jiǎn)單溝通，他介紹了沱沱工社目前情況，筆者歸納有以下幾個(gè)要點(diǎn)：

1、沱沱工社在最初建立時(shí)并不僅僅只有北京一個(gè)城市，還有上海和深圳，最后因?yàn)榕渌头秶�的原因回縮到北京，主要是考慮到配送范圍必須在4到6個(gè)小時(shí)之內(nèi)，生鮮食品才能有最好的體驗(yàn)。

2、目前最重要的三大業(yè)務(wù)范圍：農(nóng)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、配送。這三個(gè)領(lǐng)域在未來(lái)都可能給合作商去做，現(xiàn)在的員工在未來(lái)會(huì)成為中堅(jiān)力量。

2、目前沱沱總體損耗不足5%，這個(gè)數(shù)字僅僅為去年的六分之一，主要原因是對(duì)品類有所控制。

4、目前沱沱所有產(chǎn)品都是全冷鏈配送（這一點(diǎn)在小編的體驗(yàn)中得到了部分驗(yàn)證）。

5、蔬菜和其他品類不一樣，大多數(shù)時(shí)候是看天吃飯的，所以有的時(shí)候會(huì)有庫(kù)存量猛增的困擾，這時(shí)候一般就會(huì)采用多種營(yíng)銷手段。

6、正計(jì)劃擴(kuò)展到全國(guó)，目前正在各地做小訂單測(cè)試。

7、沱沱現(xiàn)在處于階段性盈利的過程。

針對(duì)大型平臺(tái)電商都進(jìn)入生鮮電商，杜非意味深長(zhǎng)的表示：“大型電商平臺(tái)不會(huì)為了1%的營(yíng)業(yè)去下100%的力氣�！�

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