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長沙物流公司 國內(nèi)成品油價首次“三連漲” 物流行業(yè)壓力凸現(xiàn)
信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2013-9-14   瀏覽:

長沙物流公司 國內(nèi)成品油價首次“三連漲”物流行業(yè)壓力凸現(xiàn)

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據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,根據(jù)國家發(fā)改委的消息,從今天(14日)凌晨零點起上調(diào)國內(nèi)成品油價格,其中,汽油上調(diào)90元/噸,柴油上調(diào)85元/噸。

  新成品油定價機制自3月27日運行至今,按照10個工作日一調(diào)的周期,油價已歷經(jīng)了12輪調(diào)整周期,共5次漲價,3次降價,4次沒有調(diào)整。盡管這次上調(diào)幅度并不高,但是卻是新機制下首次“三連漲”。

  隨著本輪成品油上調(diào)塵埃落定,北京、廣東和海南三地的主力油品價格再次回到了8元時代。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴:此輪成品油上調(diào)過后北京京五,廣東國四以及海南三個地區(qū)的92#、93#汽油將會突破8元/升。

  自從新機制誕生以來,國際油價一直風平浪靜,甚至有下滑的趨勢,百姓的感受自然也是云淡風輕。但是此連續(xù)三輪上漲,讓人不由地緊張起來。早在幾天前就有人琢磨著提前把自己的愛車喂飽。不過另外一些人顯然已經(jīng)日趨淡定。

  記者:會特意在油價上調(diào)之前加油嗎?

  市民:沒有這個心理,無所謂的。

  市民:我不在乎這個,漲和不漲我無所謂。

  市民:心里會想去加點油會不會劃算一點,但是實際上,也不會刻意去加油。

  市民:只是幾毛錢而已,相對來說加一箱油幾百塊,一升油便宜幾毛錢,沒用的。

  市民:成為一個常態(tài),大家就不在意這個事情了。

  根據(jù)測算,與三連漲之前相比,私家車每周增加的油耗支出達20元。區(qū)區(qū)20元也就買一斤排骨,確實算不上什么大錢。但是對于物流行業(yè)來說,壓力就凸現(xiàn)出來。

  陳晴:對于物流行業(yè)而言,綜合三連漲,柴油每升累計上漲0.53元,與三連漲之前相比,物流貨車每周增加的成本高達504元。

現(xiàn)在最關(guān)鍵的是,未來油價會不會四連漲。最近一段時間敘利亞危機鬧得沸沸揚揚,打還是不打,不僅是媒體關(guān)注的焦點,也成為影響國際油價的重要因素。一旦開打,石油必然成為重要儲備資源而遭遇囤積,而中東地區(qū)的石油生產(chǎn)和運輸卻會受到影響。

  陳晴:整體來看,若中東局勢不再緊張,下周起的國際油價將震蕩下行,那么下次國內(nèi)成品油調(diào)整幅度將十分微弱,甚至是不調(diào)或者是小幅下調(diào)的趨勢。

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