長沙至哈爾濱物流公司 哈爾濱一物流區(qū)建在校園周邊20年無人管
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距離學(xué)校僅僅百余米的路,就有20余家物流、貨運(yùn)公司,學(xué)生上下學(xué)都要在車流中穿行……這一幕出現(xiàn)在距離哈爾濱市第五十三中學(xué)不到百米的地方。據(jù)物流公司的工作人員說,物流公司、貨運(yùn)站在此已經(jīng)20多年了,但記者在采訪過程中卻發(fā)現(xiàn),這樣一個“大齡”的物流集中區(qū)竟然沒有任何審批手續(xù),而涉及到物流站審批管理的哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局、哈爾濱市工商局多個監(jiān)管部門均稱“不在本單位職能管轄范圍內(nèi)”。
9月5日下午13時許,記者在哈爾濱市道外區(qū)保障街102號到176號之間的路段上看到,僅僅10分鐘,就有小貨車、大貨車、人力三輪車、電動摩托等數(shù)十輛車通過。整條街道車輛集中,不少物流車輛隨意停放,有的就停在路邊,有的橫在馬路中間,導(dǎo)致整條街車輛通行不暢。而距離這里不到百米的距離,就是哈爾濱市第五十三中學(xué)的校門,學(xué)校和物流站做了鄰居,嘈雜的環(huán)境不僅使學(xué)生們無法安心學(xué)習(xí),而且每天物流車輛來回穿梭,市民和學(xué)生們的出行存在著安全隱患。“有時一不注意就不知從哪冒出個大貨車!泵刻於紩䴗(zhǔn)時到學(xué)校門口接送孩子上下學(xué)的李女士說,在學(xué)校附近建物流、貨運(yùn)公司真的是太危險了。記者在采訪過程對家長的話也有了深刻的體會,僅僅短短的幾分鐘,一個不留神就會有電動摩托從身邊擦身而過,非常危險,而不一會,又會迎面開來一輛微型面包車,甚至有的人力三輪車因?yàn)榈缆窊矶露简T到了人行橫道上。 而這樣一個“危機(jī)四伏”的物流集中區(qū),竟然還是物流公司工作人員的“驕傲”,一個物流公司的工作人員向記者介紹:“這已經(jīng)算道外區(qū)的一大特色,在這至少有20個年頭了!钡槍W(xué)生出行的安全問題,工作人員卻避而不談。
物流集中區(qū)為何會建在學(xué)校附近?這樣的規(guī)劃又是否有合格的審批手續(xù)?針對此事,記者聯(lián)系了物流站建設(shè)的直管審批部門——哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局,貨運(yùn)管理科科長劉峰告訴記者:“只有在物流園區(qū)內(nèi)的物流站才是正規(guī)的,才有合格審批手續(xù),不在物流園區(qū)內(nèi)的物流站都屬個人行為,屬無證經(jīng)營。”記者又問“那沒有審批手續(xù)的物流站歸哪個部門管理呢?”劉峰告訴記者:“前一段時間政府部門集中排查整治過,至今也沒有確定具體對其進(jìn)行管理、整治的相關(guān)單位,在查處的過程中,會涉及到多個政府部門,例如工商部門等!
隨后,記者將多個物流站沒有審批手續(xù)的情況反應(yīng)給了哈爾濱市工商管理局,工商管理局工作人員告訴記者:“因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)屬特殊行業(yè),無論在不在物流園區(qū)內(nèi),都是有前置要件的,而前置要件都是由交管部門負(fù)責(zé)。另外,按照黑龍江省、哈爾濱市下發(fā)的相關(guān)規(guī)定,由最先許可審批部門牽頭管理,其他相關(guān)部門配合工作。”
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