長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 河南日?qǐng)?bào)回望系列報(bào)道二:瞄準(zhǔn)全球物流書寫河南坐標(biāo)(長(zhǎng)沙到河南物流公司,長(zhǎng)沙挖機(jī)物流)
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如今,挪威三文魚、澳洲牛肉等進(jìn)口食材,無(wú)需轉(zhuǎn)口北上廣便可分撥至河南。通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)開辟的多個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航線,新鮮的“舶來(lái)品”直接“飛”進(jìn)各大超市及餐桌。日趨完善的物流體系,便捷的通關(guān)措施,鄭州航空港打開面向國(guó)際市場(chǎng)的門戶,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),也悄然改變著我們的消費(fèi)方式,創(chuàng)造著更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。⑤3 本報(bào)記者 鄧放 攝
□本報(bào)記者董娉趙振杰
今年9月,國(guó)家批準(zhǔn)在許昌接軌的鄭州至合肥高鐵正式開始勘測(cè)、設(shè)計(jì);1個(gè)月后,商丘―合肥―杭州鐵路項(xiàng)目建議書又獲批復(fù)。隨著兩條鐵路線規(guī)劃的塵埃落定,以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)框架芳容初現(xiàn)。
從鄭州航空港區(qū)的獲批,到鄭歐貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行,再到建設(shè)全國(guó)重要綜合交通樞紐……構(gòu)筑交通體系的每一次動(dòng)作,都成為身處內(nèi)陸的河南走向世界的戰(zhàn)略突破口。
十八屆三中全會(huì)提出,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢(shì),必須推動(dòng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放相互促進(jìn)、引進(jìn)來(lái)和走出去更好結(jié)合。以打造連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心為契機(jī),我省“建設(shè)大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的改革思路倍加明晰。
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物盡其流國(guó)際物流中心呼之欲出
【鏡頭一】
11月23日,鄭歐班列“風(fēng)神號(hào)”專列滿載1萬(wàn)多條風(fēng)神全鋼載重子午線輪胎正式啟程。鄭州鐵路局總工程師趙超峰介紹,在目前已經(jīng)開行的十趟班列里,“風(fēng)神號(hào)”是首個(gè)企業(yè)獨(dú)家承包的班列。“4個(gè)多月的時(shí)間,這家企業(yè)就從每場(chǎng)必捧的熟客,變成包圓全場(chǎng)的‘老板’。”
一頭連著生產(chǎn),一頭牽著消費(fèi),現(xiàn)代物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈。
《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》里提出,支持內(nèi)陸城市增開國(guó)際客貨運(yùn)航線,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),形成橫貫東中西、聯(lián)結(jié)南北方對(duì)外經(jīng)濟(jì)走廊。
11月18日,當(dāng)上海諾威傳世國(guó)際貨運(yùn)的全貨機(jī)航班平穩(wěn)降落時(shí),憑借23條全貨機(jī)國(guó)際航線、24個(gè)全球通航城市的優(yōu)勢(shì),河南航空貨運(yùn)正式宣布進(jìn)入“全球飛”時(shí)代。
今年前三季度,我省貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)11.8%,貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)9.3%。其中航空貨運(yùn)的成績(jī)單最“亮眼”:全省三大民用機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量累計(jì)增速均高于29%,10月份當(dāng)月增速達(dá)到140.9%,呈現(xiàn)年底爆發(fā)性增長(zhǎng)。
管中窺豹,可見(jiàn)一斑。目光移至鄭州航空港區(qū),美國(guó)UPS來(lái)了,聯(lián)邦快遞來(lái)了,微軟來(lái)了……11月27日,馬云再次帶著他的“菜鳥”飛抵中原。這次,他不僅帶來(lái)了貨真價(jià)實(shí)的戰(zhàn)略合作協(xié)議,還簽下了5個(gè)投資項(xiàng)目大單。
馬云對(duì)河南的“情有獨(dú)鐘”,體現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)繼天津、杭州、廣州、武漢之后,在鄭州布局全國(guó)又一個(gè)重要物流節(jié)點(diǎn)城市,發(fā)展新型物流倉(cāng)儲(chǔ)基地及電商產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)基地、保稅物流基地、電商產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目。
“借助區(qū)位優(yōu)勢(shì),加速建設(shè)的國(guó)際航空物流中心和全國(guó)現(xiàn)代物流中心,是吸引‘菜鳥’等商界精英來(lái)豫的重要原因!笔∩缈圃焊痹洪L(zhǎng)劉道興表示,作為極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。
呼之欲出的物流中心,引領(lǐng)中原大地物盡其流。
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搶占先機(jī)綜合交通樞紐芳容初現(xiàn)
【鏡頭二】
今年“雙十一”,支付寶以350億元的日成交額再次刷新紀(jì)錄。在鄭州花園路一家快遞公司門口,快遞員朱常平還在忙著分揀包裹,大批量的貨物派送基本告一段落,最近這半個(gè)月,他平均每天要工作10個(gè)小時(shí)!半m然辛苦,但是我的獎(jiǎng)金可是翻倍了,有幾千元呢!”
在傳統(tǒng)商業(yè)模式遭遇發(fā)展瓶頸的時(shí)候,電子商務(wù)大張旗鼓引領(lǐng)著世界經(jīng)濟(jì)的新潮流,帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)成為如日方升的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。香港理工大學(xué)物流系教授閻洪說(shuō):“誰(shuí)掌握了物流,誰(shuí)就在對(duì)外開放和參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作分工中占得了先機(jī)!
9月27日,省政府與國(guó)家交通運(yùn)輸部簽署“共同推進(jìn)河南省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)加快物流業(yè)發(fā)展會(huì)談紀(jì)要”,明確到2020年,河南將建成國(guó)家重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和全國(guó)重要的現(xiàn)代物流中心。
為什么是河南?
俯瞰大中原,細(xì)數(shù)水陸空。隨著鄭西高鐵和鄭武高鐵的相繼投運(yùn),我省已經(jīng)形成以鄭州為中心、南北一小時(shí)高速鐵路交通圈和東西半小時(shí)高速鐵路交通圈;
以鄭州機(jī)場(chǎng)為圓心,2小時(shí)航程內(nèi)覆蓋人口和GDP約為12億人和43萬(wàn)億元;
依托全國(guó)第一的高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),我省加緊建設(shè)具有口岸功能的公路港樞紐,以實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸口岸直接通關(guān),打造東連西接的內(nèi)陸“無(wú)水港”;……
“在物流發(fā)展中,交通運(yùn)輸是最重要的環(huán)節(jié),其收入約占整個(gè)物流業(yè)務(wù)的65%以上!遍惡檎J(rèn)為,河南具有發(fā)展物流業(yè)的“先天優(yōu)勢(shì)”,四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò),為物流的大進(jìn)大出、快進(jìn)快出提供了最佳集散點(diǎn)。
下一步,我省將完善公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)鐵路建設(shè),構(gòu)建以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)、“四縱六橫”大能力貨運(yùn)鐵路網(wǎng)和“十字加半環(huán)”城際鐵路網(wǎng),強(qiáng)化公、鐵、航、水多種運(yùn)輸方式高效銜接,促進(jìn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”,提升一體化運(yùn)輸服務(wù)水平。
打造綜合交通樞紐,河南一直都全力奮進(jìn)。
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轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)代物流助力中原崛起
【鏡頭三】
從2011年起,上海創(chuàng)實(shí)醫(yī)療集團(tuán)總經(jīng)理朱仁明幾乎飛遍大半個(gè)地球,為公司的醫(yī)療物流園尋找落腳點(diǎn),終于在今年8月選擇了鄭州。“醫(yī)療物流對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求極高,疫苗和急救藥品必須以最快速度送達(dá)目的地!彼麑(duì)鄭州高效的綜合交通運(yùn)輸體系信心十足。
內(nèi)陸省份發(fā)展最有活力和潛力的部分是什么?答案可能有多個(gè),但其中必然有相同的“交集”――交通、區(qū)位的優(yōu)勢(shì)。地處中國(guó)版圖“十字路口”的河南,在謀求經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時(shí)搶占了先機(jī),發(fā)展大戲持續(xù)上演。
按照規(guī)劃,我省將以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為中心,吸引電子商務(wù)龍頭企業(yè)將全國(guó)性和國(guó)際性物流配送中心放到鄭州,吸引航空貨代公司、國(guó)際航空貨運(yùn)公司等大企業(yè)落戶,并大力發(fā)展與之配套的倉(cāng)儲(chǔ)、信息、金融保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
每一輪交通大建設(shè),必然帶來(lái)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。
“十二五”期間,我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資3925億元,完善高速公路建設(shè)、打造“米”字形高速鐵路網(wǎng)、大力發(fā)展航空貨運(yùn),以現(xiàn)代物流配送體系帶動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代電子商務(wù)體系、現(xiàn)代信息支撐體系,從而夯實(shí)中原崛起的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。
“國(guó)家相繼批復(fù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃,其目的就是要發(fā)揮鄭州的區(qū)位及交通基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放新平臺(tái),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型!笔∩虡I(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張進(jìn)才認(rèn)為,鄭州正在向著內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心和國(guó)家現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地邁進(jìn),河南的物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)“飛速”發(fā)展期。
構(gòu)建對(duì)外開放平臺(tái),物流發(fā)展正高歌猛進(jìn)。
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托運(yùn)汽車
全國(guó)城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨車調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過(guò)..