長(zhǎng)沙-河南鄭州物流公司 河南:物流行業(yè)整合趨勢(shì)漸現(xiàn)
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曾在全國(guó)零擔(dān)物流業(yè)排名前三的通成物流倒閉,河南業(yè)務(wù)關(guān)停
河南省90%物流公司為零擔(dān)物流,受電商等沖擊,業(yè)務(wù)量萎縮
鄭州物流公司
每年“倒下”約一成
行業(yè)人士分析認(rèn)為,未來(lái)物流業(yè)強(qiáng)更強(qiáng)、弱更弱
行業(yè)洗牌之勢(shì)漸現(xiàn)
曾在國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流行業(yè)排名前三的通成物流,這幾個(gè)月已慢慢倒下,其在河南的業(yè)務(wù)也已停止。
省物流業(yè)人士表 示,河南省為物流大省,但全國(guó)性物流公司并不多,90%都是零擔(dān)物流,受到電商、快遞、鐵路的發(fā)展沖擊,其業(yè)務(wù)量在逐年萎縮。以鄭州為例,每年都有5%~10%的物流公司關(guān)門(mén)。
事件
A
通成物流倒閉,河南業(yè)務(wù)關(guān)停
“一家全國(guó)性的大物流公司正申請(qǐng)破產(chǎn)中!苯,這條近似于啞謎的微博,引發(fā)了眾多物流業(yè)從業(yè)者的議論。
對(duì)在鄭州做鞋業(yè)生意的李先生來(lái)說(shuō),謎底很快就揭開(kāi)了。因?yàn)樗瓦@家物流公司有過(guò)合作,兩個(gè)月前合作就已中斷!奥(tīng)說(shuō)是倒閉了,不再接貨。”李先生說(shuō)。
經(jīng)商報(bào)記者調(diào)查,李先生口中的這家物流公司,就是曾在國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流行業(yè)排名前三的新時(shí)代通成(上海)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通成物流”)。
在通成物流的官網(wǎng)上可看到,其在河南設(shè)置的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)只有一個(gè),即鄭州城市區(qū)域公司,地址在二七區(qū)嵩山南路與南四環(huán)交叉口向西500米路南。近日,河南商報(bào)記者撥打上面所留的電話(huà),對(duì)方語(yǔ)氣不耐煩地說(shuō):“已停業(yè)了,啥時(shí)重開(kāi)不知道!焙幽暇W(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉只是一個(gè)縮影,據(jù)了解,通成物流已在全國(guó)停止運(yùn)營(yíng)。記者撥打其總部客服電話(huà),語(yǔ)音提示已暫停服務(wù),其北京、成都等分公司的電話(huà),無(wú)一可接通。
地位
B
曾是零擔(dān)物流行業(yè)全國(guó)前三
通成物流的倒下,讓很多物流業(yè)從業(yè)者心生凄涼。
公開(kāi)資料顯示,在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的零擔(dān)物流企業(yè)排名中,通成物流一度躋身前三,早在2006年就被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)定為國(guó)家級(jí)AAAA物流企業(yè)。其官網(wǎng)顯示,這是一家有30個(gè)全資分公司、300個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、覆蓋全國(guó)200個(gè)大中城市、擁有3000多名員工的物流公司。
但是,網(wǎng)絡(luò)消息則顯示,這家公司,早已問(wèn)題纏身,不時(shí)爆出拖欠貨款、扣押貨物、拖欠工資被員工堵門(mén)事件。
有物流業(yè)資深人士曾向媒體表示,通成物流5月份已停發(fā)門(mén)店員工工資,6月份出現(xiàn)員工罷工;8月份已申請(qǐng)破產(chǎn)!肮芾怼焙汀百Y金”問(wèn)題,讓這家曾經(jīng)的零擔(dān)物流行業(yè)翹楚,就這樣慢慢倒下。
“所謂的零擔(dān)物流,是特指一種介于整車(chē)物流和快遞之間的物流模式,服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主,每票貨物重量在50kg~500kg居多!焙幽鲜物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)田廣建說(shuō),拋開(kāi)是否在主管部門(mén)登記不說(shuō),鄭州大大小小有7000多家物流企業(yè),90%都是零擔(dān)物流。
田廣建坦言,通成物流的倒下,只是行業(yè)的一個(gè)縮影。鄭州的一些中小物流企業(yè),也在過(guò)著類(lèi)似的苦日子。
行業(yè)
C
沖擊太大,物流日子不好過(guò)
“雖然,我們沒(méi)有做過(guò)統(tǒng)計(jì),但從與物流企業(yè)的接觸上來(lái)說(shuō),鄭州每年都有5%~10%的物流企業(yè)倒閉!碧飶V建說(shuō),而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇,這一趨勢(shì)將更加明顯。
對(duì)生意人來(lái)說(shuō),“金九銀十”是一個(gè)賺錢(qián)的日子,對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō),也正是物流旺季,為何一些企業(yè)的日子如此難過(guò)?
田廣建說(shuō),河南的物流公司90%都是零擔(dān)物流,業(yè)務(wù)來(lái)源于有形市場(chǎng),即各大批發(fā)市場(chǎng),承擔(dān)一級(jí)市場(chǎng)到二級(jí)市場(chǎng)、三級(jí)市場(chǎng)的批發(fā)配送業(yè)務(wù)。
而隨著電商的發(fā)展及快遞行業(yè)、鐵路的發(fā)展,零擔(dān)物流受到極大的沖擊。比如,隨著電商的興盛,原有的線(xiàn)下交易被線(xiàn)上交易所取代,商品從廠家直接發(fā)貨到經(jīng)銷(xiāo)商、零售商甚至客戶(hù)手中,從B2B模式到B2C模式,批發(fā)市場(chǎng)的地位進(jìn)一步削弱,則零擔(dān)物流市場(chǎng)也正慢慢萎縮。
“再有三到五年,這一市場(chǎng)將慢慢消失!碧飶V建說(shuō)。
在外部環(huán)境持續(xù)萎縮的背景下,行業(yè)內(nèi)部的慘烈競(jìng)爭(zhēng)也讓很多物流企業(yè)吃不消。
“這兩年,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,生意難做,消費(fèi)低迷,與之密切相關(guān)的物流業(yè),業(yè)務(wù)量也普遍下降!笔(huì)一家物流公司的負(fù)責(zé)人李先生說(shuō)。
此外,李先生表示,人工成本、運(yùn)輸成本、房租的上漲,讓企業(yè)承擔(dān)了很大壓力。而與之相對(duì)的是,物流價(jià)格卻幾乎沒(méi)變,甚至有時(shí)還會(huì)打折。
“物流公司太多,你不做,別人就做了!崩钕壬f(shuō)。
未來(lái)
D
強(qiáng)更強(qiáng)弱更弱
行業(yè)整合趨勢(shì)漸現(xiàn)
近日,中國(guó)物流信息網(wǎng)發(fā)布的1月~7月物流運(yùn)營(yíng)情況顯示,傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng),其中重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)18.8%。
物流業(yè)人士侯先生說(shuō),物流行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻低,一個(gè)人、租間房、放臺(tái)電腦、弄個(gè)賬本,這樣就可以開(kāi)張了。一大批低端物流公司,就這樣進(jìn)入了行業(yè)內(nèi)。
“很多都是輕資產(chǎn)物流公司,以民營(yíng)為主,他們投入少、成本低,自然價(jià)位就低,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,對(duì)一些商戶(hù)來(lái)說(shuō),是很有吸引力的!碧飶V建說(shuō),這類(lèi)物流公司缺乏監(jiān)管,存在很大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),媒體經(jīng)常報(bào)道的卷貨款逃跑,就是這類(lèi)公司。
不過(guò),目前,物流業(yè)還缺乏一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)上,有物流行業(yè)協(xié)會(huì)予以指導(dǎo),但運(yùn)價(jià)是市場(chǎng)放開(kāi)的,政府并沒(méi)有一個(gè)指導(dǎo)價(jià)。
在物流業(yè)的發(fā)展上,很多地方開(kāi)始實(shí)行物流企業(yè)園區(qū)化管理,并期望制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)謀求物流業(yè)的健康發(fā)展。
田廣建說(shuō),物流業(yè)的下一步發(fā)展,將是一體化、綜合性物流,從生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)绞酆蠓⻊?wù),貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈。而隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,一些大型的物流公司將更加強(qiáng)大,小物流企業(yè)將舉步維艱,甚至逐漸被淘汰,行業(yè)整合趨勢(shì)漸現(xiàn)。
長(zhǎng)沙物流公司 長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 長(zhǎng)沙運(yùn)輸公司 長(zhǎng)沙工程機(jī)械物流公司 長(zhǎng)沙包車(chē)急運(yùn)物流公司 長(zhǎng)沙大件物流公司
托運(yùn)汽車(chē)
全國(guó)城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車(chē)?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨?chē)調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過(guò)..