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長沙-湖北物流公司 湖北三條水運航線助推長江物流大通道建設(shè)
信息來源:長沙博遠物流   發(fā)布時間:2014-1-14   瀏覽:

長沙-湖北物流公司 湖北三條水運航線助推長江物流大通道建設(shè)

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 日前,載滿貨物的“潤發(fā)66”號在鳴笛聲中緩緩駛出武漢陽邏港,標志著武漢首條近洋航線“瀘漢臺集裝箱快班服務(wù)”正式啟航。目前,湖北已初步形成武漢至上海洋山江海直達班輪運輸、三峽庫區(qū)宜昌至重慶載貨汽車滾裝運輸、武漢至滬渝地區(qū)商品汽車滾裝運輸?shù)?條水運品牌航線,湖北水運在長江物流大通道中的上風地位進一步凸顯。

  武漢至上海洋山“江海直達”航線正逐步成為長江中上游地區(qū)首條通江達海優(yōu)質(zhì)航線

  據(jù)了解,2006年5月,武漢正式開通了長江上的“江海直達”航線,此后因多種原因時開時停。2011年7月1日起,武漢市出臺政策激勵“江海直達”航線準班運營,武漢至上海洋山港“江海直達”外貿(mào)集裝箱航線逐步走上正軌。截止目前,武漢至上海洋山集裝箱“江海直達”航線共有15艘200-500TEU船舶,可保證每周9班次武漢至洋山“江海直達”航線運輸。

  為進一步晉升武漢至洋山直航定班輪服務(wù)能力,長江公司、泛亞公司、浦海公司于2013年3月中下旬共同推出武漢—洋山直航每天班服務(wù),共投入9艘船舶,年投入運力21萬TEU,每周進出口艙位供應(yīng)量4200TEU,形成武漢港周一至周六天天始發(fā)班的高密度運輸格式。

  目前該航線不僅吸納了湖北出口歐美90%的貨源,還吸引了重慶、四川、湖南、河南等外省貨源,從武漢新港中轉(zhuǎn)出海。今年上半年,武漢新港實現(xiàn)集裝箱中轉(zhuǎn)量13.45萬箱,同比增長22.38%;開通江海直達航班211個,準點率達99.05%!敖V边_”航線正逐步成為長江中上游地區(qū)首條快捷、安全、不亂、有序運營的通江達海優(yōu)質(zhì)航線,有效減少了中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)和單位運輸用度。

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