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長沙物流公司 冷鏈物流行業(yè)要抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機(jī)

單位名稱：長沙市博遠(yuǎn)物流有限公司

官方網(wǎng)址：http://www.564186.com

聯(lián)系方式：0731-84062159 0731-84029740 0731-84065203（傳真）

單位地址：長沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中南物流園X04棟112-113號

     過去一年，冷鏈物流高潮迭起，各地紛紛加入投資大軍。包括青島、廊坊、昆明、鄭州、大同、廣安、泰安、西安等諸多城市均出現(xiàn)億元級別的冷鏈基建投資，其中數(shù)個項(xiàng)目的總預(yù)計(jì)投資金額甚至高達(dá)百億元�！　　　�

中國冷鏈物流聯(lián)盟主席范端煒預(yù)計(jì)，如果按照正常項(xiàng)目建設(shè)周期，到2015年500家規(guī)模企業(yè)的冷鏈總量十分驚人，冷庫容量將達(dá)到3000萬噸�！　　　�

不過，中國冷鏈物流聯(lián)盟投融資專委會主任陳輝在接受指出，目前我國冷鏈物流投資最大的問題是產(chǎn)業(yè)鏈還不完整，多停留在倉儲和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，未來應(yīng)向兩端延伸。他表示，上游面向產(chǎn)地，可控制貨源，增值空間大;下游則面向消費(fèi)者，最后一公里的宅配仍待完善。因此，產(chǎn)業(yè)鏈整合將迎來巨大商機(jī)。　　　　

三因素支持行業(yè)高速發(fā)展　　　　

2013年，冷鏈物流行業(yè)高速發(fā)展，呈現(xiàn)出三大變化特點(diǎn)。首先，醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流市場增速較快。張洋說，隨著國家醫(yī)藥監(jiān)管力度的加大，對醫(yī)藥產(chǎn)品倉儲運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和經(jīng)營資質(zhì)等要求也日趨嚴(yán)格，這帶來醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流需求的迅速提升。預(yù)計(jì)到2016年，前100名醫(yī)藥企業(yè)對冷鏈物流市場的需求將占整個醫(yī)藥行業(yè)需求的45%，醫(yī)藥產(chǎn)品也由目前的疫苗、血液制品等向診斷試劑等產(chǎn)品延伸，因此未來3-5年醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流將有巨大的增值空間�！　　　�

其次，"2013年，冷鏈物流的B2B業(yè)務(wù)在向B2C業(yè)務(wù)延伸，電商宅配需求增大。"張洋表示，目前，隨著各大電商紛紛推出冷鏈宅配業(yè)務(wù)，B2C業(yè)務(wù)已占市場規(guī)模的1/4。預(yù)計(jì)2015年，冷鏈宅配規(guī)模將達(dá)40億元。冷鏈物流價值鏈在由單個鏈條向一站式綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。此外，冷鏈行業(yè)企業(yè)龍頭作用日益凸顯，行業(yè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化階段，行業(yè)集中度顯著提升。人均可支配收入持續(xù)提高，消費(fèi)者愿意為新鮮安全的食品支付更高價格，從而刺激了市場需求�！　　　�

抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機(jī)　　　　

據(jù)范端煒介紹，中國冷鏈物流聯(lián)盟2013年統(tǒng)計(jì)顯示，全國營業(yè)額在1000萬元規(guī)模以上的冷鏈企業(yè)現(xiàn)達(dá)到500家，冷庫總?cè)萘繛?8950252噸，冷藏車輛為32856臺。在500家規(guī)模企業(yè)中，106家企業(yè)目前計(jì)劃購買冷藏車2845臺，占比總量約為9%。其中第三方冷鏈物流企業(yè)計(jì)劃購買1244臺，占比發(fā)展總量的44%。有121家企業(yè)計(jì)劃建庫13576150噸，占比總量72%，其中純第三方冷庫經(jīng)營單位計(jì)劃建庫806500噸，占發(fā)展總的6%�！　　　�

不過，陳輝認(rèn)為，目前，冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，多停留在倉儲和運(yùn)輸，未來應(yīng)向兩端發(fā)展。其中，上游產(chǎn)地可控制貨源，增值空間大;而下游則要布局面向消費(fèi)者"最后一公里"。他認(rèn)為，整合產(chǎn)業(yè)鏈，讓整體效率得到提升，有利于挖潛更大商機(jī)。而中國冷鏈物流聯(lián)盟在本次大會上提出的"冷鏈蜘蛛計(jì)劃"則有利于為企業(yè)搭建信息平臺，提供整合資源渠道�！　　　�

中國冷鏈物流聯(lián)盟秘書長劉京在接受國際表示，冷鏈的靈魂鏈，是一個可控可調(diào)的溫度鏈條或網(wǎng)絡(luò)。而行業(yè)現(xiàn)狀是單體冷庫、單線運(yùn)輸，坐地收租、拼車?yán)�貨、三方借庫、外協(xié)車源等根本無法保證服務(wù)質(zhì)量，況且大量的零擔(dān)貨運(yùn)和空庫現(xiàn)象，以及缺乏公共信息平臺無法解決返程貨問題，市場資源分散，中小企業(yè)不具備整合市場能力。為了避免重復(fù)重疊建設(shè)，產(chǎn)能不協(xié)調(diào)，供需不均衡等現(xiàn)象，中國冷鏈物流聯(lián)盟提出"冷鏈蜘蛛計(jì)劃"，進(jìn)行現(xiàn)有資源聯(lián)動聯(lián)合聯(lián)網(wǎng)，把分散的冷鏈資源連點(diǎn)成線、結(jié)連成網(wǎng)，形成"區(qū)域聯(lián)盟、專線聯(lián)合"聯(lián)儲聯(lián)運(yùn)的資源整合，幫助企業(yè)快速完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決零擔(dān)、返程、空庫的現(xiàn)象，從而提高行業(yè)資源利用率和企業(yè)利潤率，增強(qiáng)企業(yè)服務(wù)競爭力，完善網(wǎng)絡(luò)布局及延伸業(yè)務(wù)范圍。來源：中國冷鏈物流網(wǎng)

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